Uno, perché la temperatura di uscita del rotore è troppo alta e causata dal guasto
Due, sovraccarico del motore causato dal guasto
Tre, il guasto causato dal funzionamento dell'olio del compressore d'aria
Quattro, compressore d'aria a vite ad aria compressa ad alto contenuto di olio causato dal guasto
Cinque. Guasto causato dalla sostituzione irregolare dell'olio lubrificante
