La sicurezza e l'affidabilità del compressore d'aria sono fondamentali per il funzionamento stabile dell'unità, pertanto è necessaria la manutenzione quotidiana.
Temperatura di scarico eccessiva
Durante il normale funzionamento del compressore, se l'interruttore del sensore di temperatura o il display della temperatura si guastano, il dispositivo di protezione non sarà in grado di proteggere normalmente l'unità, con conseguente deterioramento dell'olio.
(1) Guasto al nucleo dell'olio
Il nucleo dell'olio svolge il ruolo di separare l'aria compressa e l'olio nell'unità e, dopo il guasto del nucleo dell'olio, possono verificarsi le due situazioni seguenti:
a) Il nucleo dell'olio è bloccato, con conseguente aumento della resistenza operativa del compressore e aumento del consumo di energia, con conseguente temperatura elevata dell'unità. Dopo il collegamento è possibile utilizzare un trattamento di pulizia e, nei casi più gravi, il nucleo dell'olio deve essere sostituito.
b) Rottura o danneggiamento del nucleo dell'olio, con conseguente aumento del consumo di carburante e della temperatura dell'olio, che farà aumentare la temperatura dello scarico. In questo momento, il nucleo dell'olio deve essere sostituito in tempo.
(2) Il filtro dell'olio è intasato
La funzione del filtro dell'olio è quella di filtrare le particelle metalliche e le impurità nell'olio speciale del compressore, in modo che l'olio che entra nel motore principale sia pulito per proteggere il funzionamento sicuro del motore principale. Dopo il collegamento, la temperatura di scarico sarà elevata, ma ridurrà anche la durata dell'olio e del nucleo dell'olio. Dopo che il trattamento di pulizia non ha ripristinato la sua funzione originale, è necessario sostituirlo in tempo.
(3) La valvola di pressione è bloccata
Il ruolo della valvola di minima pressione è: all'avvio del compressore, garantire la normale lubrificazione delle parti dell'unità; La pressione dell'olio viene mantenuta al valore minimo per ottenere il miglior effetto di separazione di olio e gas, in modo da ridurre il contenuto di olio nello scarico; Evita il ritorno dell'aria compressa quando l'auto è vuota o ferma. Se la valvola è bloccata e non può essere aperta o non può essere aperta completamente, la pressione nel barile di distribuzione dell'olio aumenterà e la perdita di consumo energetico sarà grande, provocando un aumento della temperatura di scarico. Se bloccato, può essere riparato o sostituito.
(4) La valvola di intercettazione dell'olio è bloccata
La valvola di intercettazione dell'olio svolge il ruolo di collegare il sistema del circuito dell'olio durante il funzionamento nell'unità e di rendere regolare la circolazione del circuito dell'olio, quindi quando la valvola di intercettazione dell'olio non si apre o non può essere aperta completamente, l'olio lubrificante non può entrare senza problemi nella testa, il che porterà ad un'elevata temperatura dell'unità a causa dell'insufficiente ritorno dell'olio, provocando un aumento della temperatura di scarico.
