Si ritiene generalmente che l'incidente di incendio del sistema di pressione del compressore d'aria lubrificato a olio sia causato dal carbonio della macchina.
Quando il sistema di pressione è progettato, il compressore e il sistema di pressione devono essere puliti e privi di carbonio per ridurre l'incidenza del fuoco.
Il grado di olio è importante per i sistemi a pressione che producono deposizione di carbonio e la pulizia regolare dei sistemi a pressione è altrettanto importante.
L'esperienza ha dimostrato che una buona progettazione, lubrificazione e manutenzione, può rendere il compressore rotativo a iniezione per evitare incidenti di incendio, una delle cause riconosciute di incendio è l'interruzione dell'acqua di raffreddamento, con conseguente forte aumento della temperatura di scarico, più della normale temperatura del compressore, quando lo strato di carbonio nella zona calda è aumentato a abbastanza spesso, Fuoco.
Inoltre, il danneggiamento della valvola di controllo della temperatura può anche aumentare la temperatura di scarico, causando incidenti.
Inoltre, l'aumento anomalo della temperatura causato dal blocco dell'elemento filtrante dell'olio accelera l'ossidazione dell'olio, che produrrà anche il pericolo di incendio.