L'ambiente di utilizzo del motore deve sempre essere mantenuto asciutto, la superficie deve essere mantenuta pulita e l'ingresso dell'aria non deve accumulare polvere, fibre e altri articoli vari.
Quando la protezione termica e la protezione da cortocircuito del motore continuano a funzionare, dovrebbe verificare se il guasto proviene dal motore o dal sovraccarico o poiché il dispositivo di protezione è impostato su un livello troppo basso, il guasto può essere rimosso prima di essere messo in funzione.
Il cuscinetto del motore deve essere lubrificato per 1500 ~2000h e la temperatura del cuscinetto non deve superare al massimo i 120 °C. Quando la temperatura è inferiore a 70°C, l'intervallo di grasso lubrificato può essere esteso in modo appropriato.
Quando si riempie l'olio, utilizzare la pistola ad olio. Rimuovere prima il tappo dell'olio sul tubo di scarico e aggiungere nuovo olio fino a quando l'olio originale non viene scaricato dal foro di scarico. Pulirlo con uno straccio e stringere il tappo dell'olio dopo aver riempito l'olio.
