I fattori sono i seguenti:
1) Il manometro è danneggiato. Il sensore di pressione è danneggiato. Il sensore di pressione può essere sostituito separatamente. In caso contrario, sostituire direttamente la tabella.
2) Usura pompa olio.
3) Il tubo di aspirazione è ostruito. Il motivo è che durante il processo di utilizzo, un corpo estraneo entra accidentalmente nel compressore d'aria e provoca un fenomeno di bassa pressione quando la linea dell'olio è bloccata.
4) Il filtro dell'olio è ostruito.
5) Il senso di rotazione della pompa dell'olio è errato. Il motivo è che i possibili problemi non vengono eliminati durante il montaggio e si noti che il manometro è zero.
6) La valvola di bypass è danneggiata. Ci sono molte ragioni: il contatto della linea di controllo non è buono, il canale del modulo di uscita analogico del sistema di controllo è rotto, ci sono problemi di comunicazione.
7) Il radiatore dell'olio perde olio.
8) Il filtro dell'olio è ostruito. Rimuovere e risciacquare con acqua.
9) La pressione di taratura della valvola limitatrice di pressione è troppo bassa.
10) Il gioco della pompa dell'olio è eccessivo. La pompa dell'olio del compressore d'aria è una pompa a ingranaggi e lo spazio tra i due ingranaggi della pompa a ingranaggi è troppo grande, con conseguente scarsa capacità di pompaggio dell'olio e bassa pressione.
11) Il collettore del filtro è ostruito. Basta dragarlo.
12) La temperatura è troppo alta.
13) carenza di petrolio.
14) La pompa dell'olio non gira.
15) La qualità dell'olio non è adatta.
