Descrizione dei prodotti
L'olio che fa circolare la macchina lo attraversa ad ogni giro del circuito, quindi la sua posizione gli conferisce una responsabilità particolare: non lucida un flusso laterale, decide quale qualità di olio ricevono effettivamente i rotori e i cuscinetti. Ciò che arriva al mezzo non è olio pulito. Trasporta particelle metalliche usurate dai rotori e dalle superfici dei cuscinetti, carbonio proveniente dai punti caldi del circuito e la gomma morbida che si forma quando il lubrificante si ossida sotto calore e pressione. Poiché il petrolio ha un solo passaggio e non ha una seconda possibilità, il gruppo deve eliminarli man mano che arrivano.

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