(1) Scarsa ventilazione ambientale e dissipazione del calore. Esistono tre situazioni principali in cui l'ambiente attorno al compressore d'aria influisce sulla dissipazione del calore: primo, è troppo vicino agli ostacoli del tipo a parete; In secondo luogo, ci sono altre fonti di calore vicino al compressore d'aria e, in terzo luogo, la porta anteriore e la porta laterale sono aperte durante il funzionamento e la ventola non può formare un forte flusso d'aria. Questo tipo di situazione può essere realizzata dal radiatore per creare un tubo di scarico collegato all'esterno.
(2) Il radiatore è bloccato. Quando c'è molta polvere intorno al compressore d'aria, il funzionamento a lungo termine fa aderire il radiatore a uno strato di polvere o fango e anche il tubo di rame interno può essere facilmente bloccato dall'accumulo di sporco d'olio, influenzando così il effetto di dissipazione del calore.
(3) Il filtro dell'olio è troppo sporco. Quando il filtro dell'olio è troppo sporco, l'olio di resistenza non può entrare nel compressore in base alla normale portata e il compressore si riscalda rapidamente a causa dell'olio di raffreddamento insufficiente. Quando la differenza di pressione dell'olio in entrata e in uscita supera 0.18MPa, l'elemento filtrante deve essere sostituito.
(4) Il livello dell'olio di raffreddamento è troppo basso. Quando il radiatore viene ispezionato, il livello dell'olio deve essere integrato immediatamente quando è inferiore all'estremità inferiore del tubo di ispezione.
(5) Etichetta olio insufficiente o scarsa qualità dell'olio. Il compressore d'aria dovrebbe utilizzare l'olio speciale per compressore del produttore, con altri oli di bassa qualità o inferiori restituirà viscosità e il calore specifico non può raggiungere lo standard con conseguente temperatura elevata.
(6) Il nastro della ventola è rotto o allentato. Quando il nastro si rompe, la pressa si fermerà automaticamente per circa 5 minuti perché la temperatura è troppo alta. Se il nastro è troppo largo, scivolerà, riducendo la velocità della ventola e compromettendo la dissipazione del calore. A questo punto, la tenuta del nastro della ventola deve essere sostituita o regolata.
(7) Guasto valvola intercettazione olio. C'è una valvola di intercettazione dell'olio tra il filtro dell'olio e il compressore. Quando non è possibile aprire la valvola di intercettazione dell'olio, la temperatura aumenta rapidamente dopo l'avvio del compressore a causa dell'assenza di lubrificazione e raffreddamento dell'olio e si arresterà automaticamente per circa 1 minuto. Rimuovere il tappo della temperatura all'estremità di scarico dell'host del compressore, si scoprirà che il tappo è asciutto senza olio e dal foro uscirà del fumo. Apri il tombino nella parte inferiore del compressore d'aria, rimuovi la valvola dell'olio e colpisci delicatamente lo stelo della valvola con il dito per vedere se può essere spinto avanti e indietro e se può essere facilmente ripristinato. Se la ginocchiera o il ritorno sono difficoltosi, è necessario smontare ulteriormente la valvola di intercettazione dell'olio. Se lo stelo o il foro della valvola è grasso, dovrebbe essere lucidato con carta vetrata fine fino a quando non può scorrere facilmente. Se la molla è rotta o c'è un corpo estraneo la scheda influenzerà anche il movimento dello stelo della valvola, in questo momento è necessario sostituire la molla o pulire la molla e la sede della molla.
