Le principali cause e pericoli di guasto del separatore d'olio del compressore

1. Il nucleo del separatore dell'olio è ostruito
Quando il nucleo del separatore d'olio è intasato, si causerà una corrente eccessiva nel motore del compressore d'aria. È anche possibile che il nucleo del separatore d'olio si deformi a causa della pressione eccessiva. Nei casi lievi, il motore sarà sovraccaricato; nei casi più gravi, l'unità principale si blocca. Inoltre, una corrente eccessiva può ridurre la durata del contattore o bruciare i contatti, causando gravi incidenti.
Generalmente i compressori d'aria a vite sono dotati di un manometro prima dell'elemento filtrante. Quando la differenza di pressione tra il manometro a monte dell'elemento filtrante e il manometro di alimentazione raggiunge 0,08 MPa, è necessario sostituire l'elemento separatore dell'olio.
2. Il nucleo del separatore dell'olio è danneggiato
Quando il nucleo del separatore d'olio è danneggiato, il consumo di olio del compressore d'aria sarà molto grave e ci sarà una grande quantità di olio nel serbatoio di stoccaggio dell'aria e nelle tubazioni. Nei casi più gravi, l'olio del compressore d'aria verrà scaricato direttamente quando si scarica la valvola di scarico del serbatoio di stoccaggio dell'aria.
Le principali cause di questo malfunzionamento sono:
(1) Il nucleo del separatore d'olio non è stato sostituito in tempo;
(2) Sono stati selezionati nuclei del separatore d'olio-di scarsa qualità;
(3) Durante il processo di installazione, non sono state seguite le procedure, come la perforazione del nucleo del separatore dell'olio durante l'installazione del tubo dell'olio di ritorno, ecc.
Tre. Il nucleo del separatore d'olio è bruciato
La combustione del nucleo del separatore d'olio non è comune durante il funzionamento del compressore d'aria, ma può verificarsi occasionalmente. Le manifestazioni principali sono che lo schermo filtrante del nucleo del separatore d'olio è parzialmente o completamente carbonizzato e anche l'involucro metallico del nucleo del separatore d'olio è bruciato.
Il motivo principale di tali malfunzionamenti è:
(1) La qualità dell'olio del compressore d'aria è scarsa.
(2) La qualità del nucleo stesso del separatore d'olio è troppo scarsa;
(3) Quando si installa il nucleo del separatore d'olio, se non esiste un collegamento affidabile tra l'alloggiamento del nucleo del separatore d'olio e il secchio del separatore d'olio, non è possibile metterlo a terra. In presenza di elettricità statica, la nebbia d'olio si accende, bruciando così il nucleo del separatore d'olio.
In quarto luogo, l'effetto di separazione del nucleo del separatore d'olio è relativamente scarso
La manifestazione principale è che il contenuto di olio nell'aria compressa è troppo elevato, causando danni all'attrezzatura di post-trattamento e all'attrezzatura dell'utente.
La causa principale di questo malfunzionamento è:
(1) La qualità del nucleo stesso del separatore d'olio è troppo scadente.
(2) L'installazione non è stata eseguita secondo le procedure.